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5分pk10三款小型SUV各有千秋(组图)

发布日期 :2020-12-25 17:16

  近几年来,SUV车型在全国的销量逐年大幅增长。2013年,上海通用别克昂科拉、长安福特翼搏等两款小型SUV先后上市,将目标瞄准了都市年轻消费群体,进一步细分了SUV市场。今年4月,正值踏青自驾出游的好时节,又有一款小型SUV东风标致2008即将上市,加入到这一细分市场的激烈竞争之中。

  本期我们特别选择三款适合都市年轻群体外出自驾的车型—东风标致2008、长安福特翼搏、上海通用别克昂科拉,根据其各自的最高配置介绍,分别从空间、通过性、安全性和动力等方面做横向比较,全方位了解各车型的数据表现。

  外观上,标致2008、翼搏、昂科拉都有一个共同点,那就是年轻化的味道明显,外形时尚动感。然而,对于在4月打算外出自驾的朋友来说,仅有吸引人的外表还不行,车内空间必须足够大,5分pk10能放下更多物品。

  在车身尺寸方面,东风标致2008显得比较小型化,长宽高尺寸都输给了翼搏和昂科拉,但轴距长度略高于翼搏,达到2540mm。翼搏的长宽高分别为4280/1785/1658mm,这个数据排在三款车中首位,但翼搏的轴距数据(2530mm)输给了昂科拉25mm。这三款车的轴距均超过2530mm,达到了紧凑型车的标准,乘坐空间谈不上宽敞,但基本上也够用,后排乘坐空间不显拥挤。

  后备箱方面,昂科拉的行李箱容积最大,达到356L,拓展后可延至1372L容积。东风标致2008的行李箱容积为354L,翼搏的行李箱容积为348L。

  自驾出游不像平时在市区行驶,在不熟悉的路况,车主可能会遇到一些大大小小的沟坎,这个时候就考验SUV车型的通过性能。车辆的通过性除了看车辆的最小离地间隙参数之外,还应了解车辆的接近角、离去角这两个参数。

  东风标致2008的最小离地间隙为140mm,在三款车中的参数值最小,接近角和离去角参数还未公布,但其与翼搏172mm和昂科拉188mm的最小离地间隙相比稍逊一筹。翼搏的接近角、离去角分别为23mm、36mm,相比昂科拉的接近角(14mm)、离去角(27mm),翼搏的通过性是三款小型SUV中表现最好的。

  东风标致2008最高配车型仅配备了主副驾驶位安全气囊,而翼搏、昂科拉均配备了前、后排侧安全气囊和前排头部气囊,这两款车还装备了安全带预收紧功能。翼搏和昂科拉还可选装胎压监测装置。相比之下,东风标致2008缺少儿童锁和发动机电子防盗功能;翼搏缺少了后排中间三点式安全带功能。

  三款车型均配备了刹车防抱死(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)和刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)。但相比而言,昂科拉最高配车型的安全配置更丰富,拥有牵引力控制、动态稳定控制系统、随速助力转向调节、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像和弯道制动控制系统。翼搏最高配车型仅配备牵引力控制、动态稳定控制系统、上坡辅助和倒车雷达。东风标致2008最高配车型缺少上述配置,但可选配动态稳定控制系统。

  动力方面,标致2008搭载1.6L自然吸气发动机,翼搏搭载1.5L自然吸气发动机,昂科拉搭载1.4T涡轮增压发动机。很明显,昂科拉的动力输出更为强劲,带“T”的涡轮增压发动机也越来越受年轻群体追捧。

  小型SUV新秀东风标致2008 1.6L发动机的最大功率为86kW,高于翼搏1.5L发动机的最大功率81kW,但与昂科拉1.4T发动机的最大功率103kW有明显的差距,况且昂科拉在4900转时可以爆发出最大功率。东风标致2008的最大扭矩为150N·m,翼搏的最大扭矩为140N·m,昂科拉的最大扭矩为200N·m,发动机转速仅达到1700转时就可介入增压动力。

  转动方面,东风标致2008搭载4挡手自一体变速箱,相比之下,在技术创新方面显出法系车的保守,而翼搏搭载6挡双离合变速箱,昂科拉搭载6挡手自一体变速箱,大大提升了动力输出的平顺性,6AT目前也是市面上应用较为广泛的主流转动系统。

  翼搏的发动机排量最小,整备质量也仅为1295kg,因此,它的综合工况油耗也最低,百公里油耗为6.5L。

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